Dlaczego warto kupować używane części samochodowe?

W dobie inflacji, rosnących cen części i coraz większej liczby pojazdów na polskich drogach, kupno używanych części samochodowych staje się dla wielu kierowców nie tylko alternatywą, ale wręcz standardową praktyką. Wbrew obiegowej opinii – części z drugiej ręki nie są gorsze, a często nawet przewyższają niektóre tanie zamienniki.

W tym artykule znajdziesz:

• Zalety kupowania części używanych
• Na co uważać przy zakupie?
• Jak znaleźć właściwą część do Twojego auta?

Dlaczego warto kupować używane części?

1. Niższa cena, bez utraty jakości

Części używane są nawet kilkukrotnie tańsze niż nowe – zarówno w wersji oryginalnej (OEM), jak i jako zamienniki. Kupując np. reflektor, maskę czy lusterko z demontażu, można zaoszczędzić od 50% do nawet 80% w porównaniu do nowego produktu. Co więcej, oryginalne używane części często przewyższają jakością tanie, fabrycznie nowe zamienniki.

• Przykładowo Lampy przednie dla Audi A6 nowe, kosztują na rynku około 2000 – 2500 zł. Podobne lampy używane kupisz w granicach 1200 – 1400 zł.
• Z kolei skorupa zderzaka do Audi S5 8T0, kosztuje na rynku około 4350 – 4560 zł. Podobny zderzak używany kupisz w granicach 1150 – 1500 zł
• Nowa maska do BMW X5 F15 X6 F16, kosztuje na rynku około 7600-7900 zł. Podobną maskę używaną kupisz w granicach 3100 – 3300 zł
• Lampa przednia do BMW 5 G60 G61 Shadow Line, kosztuje na rynku około 9200 – 9400 zł. Podobną lampę używaną kupisz w granicach 4600 – 4800 zł.

Części używane często stanem nie odbiegają znacznie od nowych odpowiedników, a jeśli nawet zawierają jakieś skazy to w miejscach niewidocznych dla użytkownika. Jako że są to części oryginalne to ich żywotność i jakość materiałów nie odbiegają niczym od pierwowzoru. Przyczyny z powodu których trafiają na rynek są bowiem różne i nie zawsze powodem jest ich stan techniczny.

Bardzo często są to elementy które nie uległy uszkodzeniu podczas wypadku w zupełnie nowym samochodzie, albo podzespoły które trafiły na rynek ponieważ ich właściciel zdecydował się tuningować swój samochód.

Zdarza się też, że samochód z którego pochodzą części był już w kiepskim stanie gdyż w wyniku zaniedbań, doszło do poważnej awarii której koszt naprawy przekroczył cenę samochodu. Niektóre części były jednak wymienione niedawno.

Będąc świadomym tego jak wiele używanych części trafia dziś na rynek wtórny w dobrym stanie, nie powinniśmy się bać kupować używek.

Większość negatywnych opinii na temat rynku używanych części bierze się zazwyczaj z faktu, że ich sprzedażą zajmują się osoby, które z braku wiedzy lub też z chęci zysku, nie potrafią lub nie chcą określić stanu wieku i pochodzenia, sprzedawanych przez siebie podzespołów przez co zakłamują oferty próbując naciągnąć klientów na zakup bardzo wyeksploatowanych niesprawdzonych części. Możemy się przed tym jednak uchronić korzystając z usług renomowanych sprzedawców.

2. Dostępność i szybka wysyłka

Firmy oraz fabryki produkujące oryginalne podzespoły do części samochodowych, bardzo często prowadza politykę w której wycofując dany samochód z linii montażowych zamykają również produkcję podzespołów dla danego typu samochodu.

Producenci samochodów (np. Audi, BMW, Toyota) nie produkują wszystkich części sami, tylko zlecają je OEM-om (Original Equipment Manufacturer), takim jak:

Hella (lampy, czujniki)

• Valeo (klimatyzacja, oświetlenie)
• Bosch (ABS, wtryskiwacze)
• ZF (skrzynie biegów)

Po zakończeniu produkcji danego modelu, część dostawców OEM wycofuje się z produkcji danego komponentu, jeśli nie ma już zleceń od producenta samochodu. I chociaż istnieje obowiązek prawny np. w UE, który zobowiązuje producentów do zapewnienia dostępności części przez minimum. Duże OEM-y przechodzą na produkcję na magazyn lub do tzw. secondary production (części zamienne tylko do serwisów).

Często pojawiają się też tzw. „service-only parts”, produkowane tylko do ASO.

Chociaż produkcja części jest więc kontynuowana, to jej podaż często jest bardzo niska, szczególnie dla mniej popularnych modeli, co w praktyce zawyża ceny i obniża dostępność.

Producenci decydują się na takie praktyki ponieważ przerzucają swoje moce produkcyjne na nowsze modele a także chcą nakłonić użytkowników starszych aut do porzucenia ich na rzecz nowszych modeli poprzez ograniczenie wsparcia serwisowego.

W rezultacie wiele części nowych jest obecnie trudno dostępnych lub ma długi czas oczekiwania, zwłaszcza do starszych modeli a dostępne są dla nich jedynie nowe zamienniki których jakość bywa różna. Używane części są z kolei najczęściej już zdjęte, sprawdzone i gotowe do wysyłki w dniu którym złożyliśmy zamówienie.

3. Ochrona środowiska i spadek cen na rynku.

Kupując część używaną, przyczyniasz się do zmniejszenia odpadów i ograniczenia produkcji nowych części. Wiele uwagi poświęca się dziś tzw. śladowi węglowemu. Jednak produkcja podzespołów to nie tylko emisja CO₂. To przede wszystkim masa różnorakich substancji, które w mniejszym lub większym stopniu trafiają do środowiska.

To potrzeba wydobycia przeróżnych minerałów i rzadkich surowców których ekstrakcja z rud wymaga zużycia wielu zasobów i zbudowania infrastruktury nieobojętnej dla lokalnego środowiska.

Kupując części używane nie tylko zmniejszamy popyt na te surowce i wpływ na środowisko lecz przyczyniamy się również na obniżenie ceny nowych podzespołów. Skoro mniejszy jest popyt na surowce i mniejsze jest zapotrzebowanie na nowe części to prawa popytu i sprzedaży będą tu nieubłagane. Wiadomo korporacje tego nie lubią ale konsumenci raczej tak. Zapytajmy się jednak szczerze, czy z punktu widzenia ochrony środowiska, nie lepiej jednak zapewniać ludziom pracę przy recyklingu aniżeli przy nieustannej eksploatacji złóż?

Okazuje się że recykling i odzyskiwanie materiałów i podzespołów, tworzy więcej miejsc pracy na potrzeby pozyskania 1000 ton surowca, niż samo wydobycie i przetwarzanie. Dodatkowo miejsca pracy przy odzysku części są bardziej zdecentralizowane gdyż w przeciwieństwie do produkcji nowych podzespołów, mogą się tym zajmować mniejsze firmy.

Korzyści są więc liczne.

4. Oryginalność i dopasowanie – szczególnie w starszych autach

W przypadku aut starszych, klasyków lub modeli wycofanych z produkcji, części oryginalne są często niedostępne. Wtedy używana część OEM to jedyna opcja zachowania oryginalnego wyglądu i funkcjonalności. Jest wielu właścicieli którzy poza sprawnością swojego pojazdu dba również o to aby jego podzespoły były oryginalne. Leciwy samochód w którym wszystkie części są oryginalne, zawsze osiągnie większą wartość na rynku niż ten w którym połowa kluczowych elementów to zamienniki. Jest to szczególnie istotne w przypadku samochodów z wyższej półki gdzie kilka % utraty wartości przekłada się na tysiące zł różnicy w cenie.

5. Części używane często są jedyną rozsądną opcją

Naprawa starszego auta za pomocą nowych, drogich części często przewyższa wartość samego samochodu. Używane komponenty pozwalają utrzymać pojazd w ruchu bez nadmiernych inwestycji przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa użytkowania. Kierując się danymi dostarczonymi przez producentów, na bazie daty produkcji, możemy nawet określić gwarantowaną trwałość takich części. Dzięki temu, jeśli planujemy pojeździć naszym starym samochodem jeszcze przez 3 lata zanim go zezłomujemy, możemy dobrać takie części, których stan i wiek jest dopasowany do planowanego czasu eksploatacji i zapłacić mniej.

Kiedy zakup używek to pomysł który wymaga od nas szczególnej ostrożności?

Mimo wielu zalet, używane części nie zawsze są najlepszym wyborem. Są sytuacje, w których lepiej postawić na nowy element lub też wymaga szczególnej uwagi w kwestii doboru dostawcy:

Części eksploatacyjne (np. klocki, tarcze, amortyzatory, filtry oleju)

Zbyt mocno zużyte części eksploatacyjne mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Jeśli nie da się jednoznacznie ocenić stanu – nie ryzykuj szczególnie jeśli kupujesz je z niesprawdzonego źródła. Renomowane serwisy zajmujące się sprzedażą używanych części, zwracają szczególną uwagę na stan sprzedawanych przez siebie podzespołów i z reguły odrzucają te które mogły by sprawić problemy. Czasem z kolei bywa i tak że używany klocek hamulcowy sprawdzi się lepiej niż wątpliwej jakości nowy zamiennik.

Elementy bezpieczeństwa (np. poduszki powietrzne, pasy, ABS)

Ich działanie musi być pewne – tu nie warto oszczędzać.

Jak kupować używane części samochodowe?

1. Znaj numer części której szukasz

To najpewniejszy sposób doboru części – upewnij się jaki numer ma część której szukasz i wpisz go w wyszukiwarce. Jeśli nie wiesz jak go znaleźć skontaktuj się z nami. Pomożemy ci w tym.

2. Sprawdzaj szczegóły i porównuj zdjęcia

Dobre sklepy z używanymi częściami publikują realne zdjęcia produktu. Dzięki temu wiesz, co dokładnie kupujesz. Jeśli potrzebujesz dodatkowych zdjęć przed zakupem nie wahaj się nas o nie zapytać.

3. Kupuj od sprawdzonych dostawców

Unikaj ogłoszeń bez informacji o źródle części. Wybieraj legalne punkty – najlepiej z gwarancją rozruchową, jak u nas.

Podsumowanie: Czy warto kupować używane części?

Zdecydowanie TAK – pod warunkiem, że kupujesz z głową i w zaufanym miejscu. Części używane:

• pozwalają zaoszczędzić,
• są często oryginalne,
• szybciej dostępne,
• ekologiczne,
• a przy odpowiednim doborze – tak samo trwałe, jak nowe.

Jeśli szukasz sprawdzonego sklepu, który specjalizuje się w częściach używanych i zapewnia realne wsparcie przed zakupem, odwiedź nasz sklep 👉 mpdarts.pl

Zadbaj o swój samochód taniej, szybciej i bezpieczniej – z MPDParts.pl